Google acaba de presentar la que considera la actualización más ambiciosa de Android Auto desde su lanzamiento hace once años. La compañía ha rediseñado por completo la interfaz, integrado YouTube para cuando el coche está detenido, renovado Google Maps con navegación tridimensional y dado un salto cualitativo en inteligencia artificial con Gemini Intelligence. Todo llegará a lo largo de 2026.
Una interfaz que se adapta a cualquier pantalla
El cambio más visible es que Android Auto ahora se ajusta a pantallas de cualquier forma, sin dejar espacios vacíos. Google lo llama diseño «full bleed»: el mapa y las aplicaciones ocupan toda la superficie disponible, ya sea circular, trapezoidal o irregular. Patrick Brady, vicepresidente de Android Automotive, explicó a The Verge que el sistema está preparado para pantallas como la del nuevo BMW Neue Klasse, un «paralelogramo» que hasta ahora obligaba a dejar márgenes muertos. Además, llega Material 3 Expressive con tipografías propias, animaciones más fluidas y fondos personalizables que pueden sincronizarse con los del móvil del usuario.
Widgets sobre el mapa y navegación inmersiva en 3D
La nueva versión incorpora widgets que pueden fijarse sobre la navegación sin interrumpirla: acceso rápido a contactos, control de domótica o información meteorológica. Pero la estrella es Immersive Navigation, definida por Google como la mayor actualización de Maps en más de una década. La vista del mapa pasa a ser completamente tridimensional, mostrando edificios, pasos elevados y relieve del terreno. Destaca en tiempo real carriles disponibles, semáforos y señales de stop, ayudando en maniobras complejas como cambios de carril o incorporaciones a autovías.
Por fin, vídeo en el coche: YouTube a 60 fps
Android Auto incorpora reproducción de vídeo por primera vez. YouTube estará disponible en Full HD y a 60 fotogramas por segundo mientras el vehículo esté aparcado, ideal para cargar el coche eléctrico, esperar en el colegio o hacer una pausa. Si el conductor pone el coche en marcha, el vídeo desaparece pero el audio continúa en segundo plano en apps compatibles (como YouTube Premium). Los primeros fabricantes en ofrecerlo serán BMW, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Mahindra, Mercedes-Benz, Renault, Škoda, Tata y Volvo. Además, se añade soporte para Dolby Atmos, ofreciendo sonido espacial e inmersivo en modelos seleccionados.
Gemini Intelligence llega al salpicadero
El asistente de inteligencia artificial de Google ya estaba presente en Android Auto, pero ahora, con Gemini Intelligence, el sistema comprende el contexto del usuario y actúa de forma autónoma. La función Magic Cue analiza mensajes entrantes (por ejemplo, una pregunta sobre una dirección) y busca la respuesta en correos, mensajes o el calendario, ofreciendo enviarla con un solo toque. También podrá ejecutar acciones en otras apps del teléfono sin integraciones especiales, como pedir comida describiendo lo que se quiere y tenerlo listo para recoger. Brady afirma que todas estas funciones se prueban exhaustivamente en simuladores de distracción al volante.
Más novedades para coches con Google integrado
Los vehículos que ya llevan Android Automotive de serie recibirán funciones exclusivas, como la guía de carril en tiempo real: la cámara delantera analiza la carretera para saber en qué carril va el conductor y asesorarle durante cambios de carril o salidas, todo procesado dentro del propio coche. Gemini también será capaz de responder preguntas sobre el vehículo, como identificar un testigo del salpicadero o calcular si un objeto cabe en el maletero. Zoom y otras apps de reuniones llegarán a estos coches durante 2026.
Disponibilidad a lo largo de 2026
Google no ha dado una fecha concreta, pero ha confirmado que todas estas novedades se desplegarán de forma progresiva durante 2026, tanto en Android Auto como en los coches con Google integrado. Esta actualización sitúa a Android Auto como un sistema operativo para el coche mucho más completo, que combina entretenimiento, navegación avanzada y asistencia inteligente, todo en una interfaz que se adapta al hardware más heterogéneo.
Fuente original: Xataka
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